工資低廉+公建點火 吸引外資搶進 炒熱股匯
【經濟日報╱編譯 簡國帆】
從1997年席捲亞洲的金融風暴，到2011年切斷全球汽車供應鏈的洪災，位於震央的泰國莫不飽受衝擊，卻總是能屢仆屢起，展現強勁的韌性，成為投資人無法忽視的一個市場。本專題概述泰國近年來的政治與經濟趨勢，點出投資環境的優勢與面臨的挑戰，協助讀者更深入了解這個東南亞國的機會與潛在風險。
泰國政局在總理盈拉主政下趨穩，經濟也從2011年洪災肆虐後的慘況復原，穩定的政商環境與強勁的內需使外資看好其成長潛力，大舉敲進泰國市場。
本田（Honda）將在泰國投資200.6億泰銖（逾6.7億美元），興建第二座汽車組裝廠，聯合利華（Unilever）今年也將投資28億泰銖（逾9,600萬美元），興建新廠房和物流中心。
泰國去年上半年外國直接投資（FDI）銳增66.5%至94億美元，其投資魅力在於工資成本較低和公共基礎建設厚實。根據世界經濟論壇（WEF），泰國的公共基礎建設是全球第46強，排名優於印尼（第90）和菲律賓（第113）。
經濟學人智庫（EIU）預測，泰國人均國內生產毛額將超越1 萬美元。看準當地消費支出將提高，跨國零售業者紛紛搶進這塊市場。
盈拉主政後的泰國政局趨緩，且因外部負債比率低，得以實施財政刺激措施，包括資助重建工程和調降公司稅，並計劃未來七年支出2兆泰銖（680億美元）興建高鐵與大眾運輸網，帶動經濟成長。
泰國是出口導向型經濟體，主要出口包括電子產品、汽車、稻米、橡膠和加工食品。泰國是東南亞最大汽車市場，也是硬碟機和積體電路製造大國；加工食品年產量高達逾2,800萬噸，成為亞洲唯一的糧食淨出口國。觀光業也是經濟的一大支柱。
泰國去年經濟躍升6.4%，與1997年亞洲金融風暴後的慘況不可同日而語，當時泰銖銳貶引發金融與經濟崩盤，被迫接受國際貨幣基金（IMF）紓困；2011年洪災來襲，導致該年第4季經濟萎縮8.9%，全年成長率僅0.1%。
隨著政經局勢回穩，泰國SET指數在截至4月30日止的一年飆漲30%，泰銖也升值逾4%，上月19日漲抵28.56泰銖兌1美元，是1997年7月以來的最高水準。
摩根士丹利指出，經濟基本面穩健、企業獲利成長動能強、投資帶動的成長展望提升、股市估值仍誘人，使泰國投資前景依然看俏。
2013/05/08經濟日報
